Le 16 juin 1948, le périodique soviétique Soviet news condamne les résultats de la conférence à Londres des six Puissances et dénonce l'accord de principe visant à instituer une Autorité internationale de la Ruhr (AIR) pour y contrôler la production d'acier et de charbon.

Le 24 juin 1948, la déclaration adoptée à l'issue de la conférence qui a réuni à Varsovie les ministres des Affaires étrangères de l'URSS et des pays d'Europe orientale, dénonce les mesures décidées à Londres par la conférence des six Puissances sur l'Allemagne.

Le 16 novembre 1948, le journal allemand Süddeutsche Zeitung examine les conséquences du double contrôle américano-britannique sur les industries sidérurgiques et sur les charbonnages allemands de la Ruhr.

Le 28 décembre 1948, réunis à Londres, les représentants des États-Unis d'Amérique, de la Belgique, de la France, du Luxembourg, des Pays-Bas et du Royaume-Uni décident de créer l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR).

Le 29 décembre 1948, le quotidien français Le Monde commente la décision des représentants des États-Unis d'Amérique, de la Belgique, de la France, du Luxembourg, des Pays-Bas et du Royaume-Uni de créer l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR) et en détaille les principales missions.

"Hei hi, hei ho, nous allons au boulot." Le 30 décembre 1948, deux jours après la Conférence de Londres, le caricaturiste britannique David Low illustre la volonté des représentants des États-Unis, de la Belgique, de la France, du Luxembourg, des Pays-Bas et du Royaume-Uni de créer l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR) afin de contrôler à la fois la production d'acier et de charbon et les pratiques commerciales de la région la plus industrialisée d'Europe. De g. à dr, George Marshall, secrétaire d'État américain, Robert Schuman, ministre français des Affaires étrangères, Ernest Bevin, ministre britannique des Affaires étrangères.

Dans le quotidien français Le Monde, Maurice Duverger explique comment la France, en considérant le statut de la Ruhr comme une transition de l'Allemagne occupée vers l'Allemagne indépendante, s'engage sur la voie du fédéralisme européen.

Le 20 octobre 1949, six mois après la création de l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR), la Haute Commission Alliée en Allemagne promulgue la loi sur les privilèges et immunités de l'AIR.

Au cours des débats du Bundestag, le chancelier allemand Konrad Adenauer se prononce en faveur d'une participation de l'Allemagne au statut de la Ruhr et préconise l'envoi d'un représentant allemand.

Haut-commissaire américain en Allemagne de 1949 à 1952, John McCloy apportera par la suite un soutien considérable au plan Schuman. De g. à dr.: Harry S. Truman, président des États-Unis, John McCloy et Dean Acheson, secrétaire d'État américain en discussion à la Maison Blanche, le 23 janvier 1950.

Le 9 mars 1950, le journal allemand Süddeutsche Zeitung rappelle les raisons du mécontentement de la population allemande à l'égard du statut de la Ruhr et décrit le rôle de l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR).

Dans cette note de réflexion du 3 mai 1950, Jean Monnet examine la compatibilité entre le contrôle international appliqué à la Ruhr et l'établissement de la Haute Autorité de la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA).

Adoptée à Bonn le 16 mai 1950 par la Haute Commission alliée, la loi n°27 relative à la réorganisation des industries charbonnières et sidérurgiques allemandes réglemente le système de propriété visant à interdire les concentrations économiques et les cartels industriels.

"Robert, où m'amènes-tu?" Le 23 juin 1950, face aux propositions de Robert Schuman, ministre français des Affaires étrangères, sur la création d'un pool charbon-acier en Europe, le caricaturiste allemand Peter Leger s'interroge sur l'avenir du statut de la Ruhr et du petit «Michel», prisonnier et enchainé à son geôlier Robert Schuman.

Le 6 décembre 1951, Carl Friedrich Ophüls, administrateur civil au ministère fédéral de la Justice, retrace l'histoire de l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR) depuis sa création en avril 1949 jusqu'à sa disparition suite à l'entrée en vigueur du plan Schuman charbon-acier.

Note anonyme française relative à la coexistence entre l'Autorité internationale de la Ruhr et la Haute Autorité de la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA).

Le 17 janvier 1951, la délégation française à la conférence du plan Schuman s'interroge sur la pérénnité du régime de propriété des mines et des usines de la Ruhr dans la perspective de l'entrée en vigueur de la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA).

Le 13 avril 1951, Paul Leroy-Beaulieu, directeur général des Affaires économiques et financières auprès du Haut-Commissariat de la République française en Allemagne, adresse à Alain Poher, représentant de la France à l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR), une lettre pour l'informer de la forte opposition des syndicats allemands à l'encontre de la dissolution du Deutscher Kohlenverkauf (DKV), comptoir de vente unique du charbon de la Ruhr.

Le 9 juin 1951, Franz Grosse, dirigeant du syndicat allemand Industriegewerkschaft Bergbau fait part à Pierre Uri, conseiller économique français auprès du Commissariat général au Plan, des décisions prises par l'Assemblée extraordinaire des délégués allemands de l'exploitation minière concernant la réorganisation du secteur charbonnier en Allemagne.

Le 28 juin 1951, Albert Bureau, directeur de la sidérurgie au Ministère français de la production industrielle, rédige un rapport sur les enjeux de la déconcentration de la sidérurgie allemande dans le bassin industriel de la Ruhr.

Le 20 août 1951, la Fédération allemande des syndicats (DGB) soumet ses propositions sur l'avenir de la Deutsche Kohle-Verkaufs-Gesellschaft (DKV), comptoir de vente unique du charbon de la Ruhr, qu'elle souhaite voir transformé plutôt que démantelé.

Le 19 octobre 1951, les États-Unis, la Belgique, la France, le Luxembourg, les Pays-Bas et le Royaume-Uni adoptent à Paris un protocole qui met fin aux activités de l'Autorité internationale de la Ruhr.

Le 6 novembre 1951, Guy Mollet, secrétaire général du Parti socialiste SFIO, s'inquiète de la décision du gouvernement fédéral allemand de repousser à plus tard le démantèlement du comptoir de vente du charbon allemand de la Ruhr (D.K.V.).

Fin février 1952, Robert Schuman, ministre français des Affaires étrangères, doit rencontrer ses homologues britannique et américain pour discuter de l'avenir de l'Allemagne. Deux semaines plus tôt, dans un mémorandum adressé au Quai d'Orsay, Jean Monnet rappelle à son ministre l'état d'avancement des opérations de déconcentration dans la Ruhr.

Le 27 mai 1952, tenant compte de la création de la Communauté européenne du charbon et de l'acier, les États-Unis, la Belgique, la France, le Luxembourg, les Pays-Bas et le Royaume-Uni signent à Paris un accord qui met fin aux activités de l'Autorité internationale de la Ruhr.

Le 21 août 1952, le quotidien français Le Monde décrit la puissance industrielle du bassin de la Ruhr en Allemagne de l'Ouest.

Dans une lettre à Robert Schuman en date du 1er juillet 1952, Jean Monnet fait état de l'avancement des opérations de déconcentration industrielle et de la suppression des cartels de la Ruhr devant intervenir avant l'établissement du marché commun pour le charbon et le minerai de fer prévu pour le 10 février 1953.

Le 25 juillet 1952, le quotidien allemand Die Welt s'interroge sur le devenir économique de la Ruhr après la disparition prochaine de l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR), organe de contrôle allié pour la production industrielle de la région.

Le 27 juillet 1952, le Bulletin de l'office de presse et d'information du gouvernement de la République fédérale d'Allemagne (RFA) salue la signature par les puissances occidentales de l'accord qui prévoit la fin du statut de la Ruhr et des activités de l'Autorité internationale de la Ruhr (AIR).