Der Verkehrspool
Der Verkehrspool
Pool des transports
TexteEuropäischer Rat für Verkehr
Rapport tendant à la création d'un Conseil européen des transports (24 septembre 1952)
TexteRapport et projet de recommandation présentés le 24 septembre 1952 par Maurice Lemaire, ancien responsable de la SNCF, devant l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe portant sur la création d'un Conseil européen des transports intérieurs.
Compte rendu officiel de la vingt-deuxième séance de l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe (Strasbourg, 26 septembre 1952)
TexteLe 26 septembre 1952, les députés de l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe discutent le projet de Conseil européen des transports présenté le 24 septembre 1952 par Maurice Lemaire, ancien responsable de la SNCF, au nom de la commission des questions économiques.
Recommandation 30 tendant à la création d'un Conseil européen des transports (26 septembre 1952)
TexteRecommandation adoptée le 26 septembre 1952 par l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe en faveur de la création d'un Conseil européen des transports destiné à mieux coordonner les réseaux de transport européens.
L'état actuel de l'intégration économique de l'Europe occidentale (Strasbourg, mai 1955)
TexteEn mai 1955, dans son rapport sur l'état de l'intégration économique en Europe occidentale, le Conseil de l'Europe analyse les politiques menées au sein du secteur des transports afin d'y favoriser le développement de l'intégration.
Europäische Verkehrsbehörde
Discours d'Edouard Bonnefous (Strasbourg, 16 août 1950)
TexteDiscours prononcé par Edouard Bonnefous le 16 août 1950 devant l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe lors de la présentation de sa proposition pour la création d'une Autorité européenne des transports.
Proposition de résolution recommandant la création d'une Organisation européenne des transports (Strasbourg, 16 août 1950)
TexteProposition présentée le 16 août 1950 par Edouard Bonnefous devant l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe portant sur la création d'une Organisation européenne des transports, dans le but d'améliorer et de rendre plus efficace les réseaux de transport existants.
Rapport relatif à la coordination des communications européennes et à l'institution d'une autorité européenne des transports (Strasbourg, 5 mai 1951)
TexteRapport présenté le 5 mai 1951 par Edouard Bonnefous devant l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe et portant sur la création d'une Autorité européenne des transports.
Débats sur l'Autorité spécialisée européenne des transports et coordination des transports aériens (Strasbourg, mai 1951)
TexteDébats à l'Assemblée consultative du Conseil de l'Europe en mai 1951 sur le projet d'une autorité européenne spécialisée des transports et de la coordination des transports aériens présenté par le rapporteur Edouard Bonnefous.
Eduard Bonnefous, L'organisation européenne des transports
TexteEn janvier 1951, Edouard Bonnefous, président de la commission des Affaires étrangères de l'Assemblée nationale française et délégué à l'Assemblée consultative de l'Europe, plaide dans les colonnes de la revue Notre Europe pour la création d'une organisation européenne des transports.
Reaktionen
"Das Problem des europäischen Transportwesens" in Revue d'économie politique (Dezember 1951)
TexteIm Dezember 1951 gibt die Revue d’économie politique einen Artikel des Franzosen Raoul Dautry wieder, des ehemaligen Generaldirektors der Staatsbahn, der die Neuorganisation des Verkehrswesens auf europäischer Ebene fordert.
"Das Europa von morgen hängt vom Güterverkehr über Land ab" in Le Monde (16. Mai 1953)
TexteAm 16. Mai 1953 stellt Maurice Lemaire, französischer Delegierter in der Beratenden Versammlung des Europarates und ehemaliger Verantwortlicher der SNCF, in der französischen Tageszeitung Le Monde seine Auffassung von der Organisation des Güterverkehrs über Land in Europa dar.
Die Europäische Verkehrsministerkonferenz (13. bis 17. Oktober 1953)
Protocole de Bruxelles (17 octobre 1953)
TexteLe 17 octobre 1953, les gouvernements représentés à la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT) réunie à Bruxelles signent un Protocole en vue, notamment, de coordonner et de rationaliser le développement es transports intérieurs européens.
Règlement intérieur de la Conférence européenne des ministres des transports
TexteRèglement intérieur adopté le 17 octobre 1953 par la Conférence européenne des ministres des transports (CEMT).
Lettre du président du Conseil des ministres de la CEMT au secrétaire général du Conseil de l'Europe (Paris, 17 mars 1954)
TexteLe 17 mars 1954, Paul Willem Segers, président belge du Conseil des ministres de la conférence européenne des ministres des transports, adresse au secrétaire général du Conseil de l'Europe, Léon Marchal, une lettre exprimant sa volonté d'établir des relations officielles entre les deux organisations.
"Le transport européen" dans Het Vrije Volk
TexteLe 23 octobre 1953, le quotidien néerlandais Het Vrije Volk commente les résultats de la Conférence européenne des ministres des transports à Bruxelles du 17 au 23 octobre 1953.
Premier rapport sur l'activité de la Conférence européenne des ministres des Transports (25 janvier 1955)
TexteLe 25 janvier 1955, la Conférence européenne des ministres des Transports (CEMT) publie un rapport qui expose la situation générale des transports en Europe.